domingo, 26 de julio de 2009

OS LO ADVERTÍ : MOMENTOS DE ACCIÓN DE LEWIS HAMILTON (Y DE SU PADRE) II


Anduviera yo viendo la celebración de la selección española y suplicando porque don Luis Aragonés se quede en la selección y siga torturando a Raúl y Guti cuando vi en la página web del Marca una noticia que me llenó de felicidad a la vez que de vergüenza ajena y, debo reconocerlo, de un pelín de lástima. He aquí un top five con cinco momentos magistrales del gran Lewis.


5. Lewis Hamilton recibe un Drive Trought

Salía el 13º después del daltonismo y posterior sodomía a Raikkonen en Canadá Lewis Hamilton fue sancionado con 10 puestos y salía el 13º. Tras una normalita salida Lewis Hamilton se quedó bloqueado tras Vettel, ¿cúal fue su solución? Saltarse una curva para adelantarlo. El resultado estaba claro: Drive Trought. ¿cúal fue la reacción de Lewis? Ponerse a llorar e inventarse una conspiración de la FIA en su contra (si, si, no es broma) diciendo que quieren perjudicar a Mclaren. Véase este siniestro video en que se defiende la teoría de la conspiración (si, si, sigue sin ser broma) y como elogian la extraordinaria remontada de Hamilton, ¡DEL 13º AL 10º! Enorme.

http://es.youtube.com/watch?v=XyMIHdQiH7s


4. Lewis Hamilton hace el cafre en Malasia

Sesión de calificación, Lewis Hamilton da una vuelta decente y se coloca tercero, entonces pensó: “bueno, ahora me paro aquí en medio y el que no pueda pasar que se las apañe”, de forma que jodió las vueltas rápidas de Heidfeld y de Alonso por lo que fue sancionado con 5 puestos. Pero su grandeza no se quedó ahí.

Llegó la carrera y Hamilton salía desde atrás, eso era sinónimo de espectáculo. Sorprendentemente no colisionó con nadie en las primeras vueltas pero a la que tuvo espacio libre sacó la especialidad de la casa, pilotar como un cipote hasta desgastar los neumáticos. Cuando llegó el momento de la parada en boxes los mecánicos se encontraron unas ruedas lamentables donde no cabían las pistolas para extraer el neumático. Lo tuvieron que hacer manualmente.

http://es.youtube.com/watch?v=xn89SBv7sgw

Grande las caras y gestos de los mecánicos pensando si sacar el neumático o mandar a la mierda al idem.


3. Lewis Hamilton pierde el carnet de conducir

Se lo que estareis pensando, lo raro es que lo tuviera. Pero si, era Navidad y Hamilton estaba disfrutando de las fiestas en Francia. Se puso en carretera con su Mercedes CLK y debió pensar “por los viejos tiempos” así que puso su cochecito a 196 km/h en una carretera limitada a 100. Si señor. Obviamente lo cazaron y entonces uno recuerda aquel episodio en el que Senna también iba haciendo el cabra por la carretera y lo detuvieron, el agente le preguntó: “¿sabes a la velocidad que ibas?, que te crees Senna.” Y entonces Ayrton bajó la ventanilla, dijo “soy Senna” y acabó firmándole unos autógrafos al sorprendido policía. Supongo que con Hamilton se daría una circunstancia parecida con distinto final: multa de 600 €, retirada del carnet e inmovilización del automóvil. Un hat trick en toda regla. Pero Lewis no se quedó ahí y pensó en que podía hacer para superarse. Lo mejor que se le ocurrió fue...


2. Lewis Hamilton hace una campaña publicitaria sobre seguridad vial

Solo unas semanas después de perder el carnet en Francia el bueno de Lewis volvió a aparecer en nuestras vidas esta vez en forma de campaña publicitaria promoviendo la seguridad vial. Sí, con dos huevos, sin carnet de conducir, sin estar afiliado a la GPDA y con un espónsor de Johnnie Walker ocupándole todo el pecho. Genio y figura.

Afortunadamente un servidor ha podido encontrar el spot.

http://es.youtube.com/watch?v=0Ckg_-lwnOQ

Pero la razón por la que he hecho este artículo viene a continuación.


1. Lewis Hamilton sufre un accidente naval

Esta hazaña de Hamilton comenzó cuando alguien tuvo la genial idea de invitarlo a participar en una regata en Inglaterra, entonces el valiente de Lewis se puso al mando de la embarcación y así les fue. Cuando se dirigían a la línea de salida Hamilton colisionó con otro barco que también se dirigía hacia ella causando unos daños de 60.000 dólares. Si ya grande es el hecho en si más grandes son las declaraciones posteriores de Hamilton: “La culpa fue de ellos. Nosotros no teníamos frenos y gritamos para que ellos se movieran, pero ellos continuaron yendo hacia nosotros.” Curiosamente la culpa la tuvieron los otros aunque era Hamilton quien no llevaba frenos. “Creo que hice un buen trabajo, fue una de las cosas más divertidas que he hecho". Si Lewis, muy buen trabajo, enhorabuena. Creo que el patrón de la embarcación también se ha divertido mucho.

En la imagen superior podemos ver al individuo en acción con su embarcación.

Hasta aquí ha llegado este top five de cagadas del inglesito pero seguimos observando a Hamilton porque Momentos de acción de Lewis Hamilton (y de su padre) III no se nos olvida. Aquí va otra sugerencia para Lewis que se una a la de Pizzonia en el artículo anterior.

http://es.youtube.com/watch?v=8PkbiE1pHc0&feature=related

Épico a la par que lamentable el gran Zsolt Baumgartner.

JAPÓN, CUNA DE KAMIKACES

Cuando acabé mi anterior artículo pensé: “que injusto es poner a Sato y dejar fuera a otros muchos compatriotas suyos igual de espectaculares” así que me propuse un artículo único para pilotos japoneses, la salsa de las carreras. Hay quien se preguntará el porque de esa fogosidad y capacidad para encontrar accidentes de los pilotos japoneses, la respuesta es clara. Los crían desde pequeños. Y si no miren este video de la fórmula nipón.

http://es.youtube.com/watch?v=6WoFTuqirRk

Por no hablar de los materiales poco distantes del cartón-piedra del que están hechos los coches.

http://es.youtube.com/watch?v=5lPgIgNs36Y

Ya por aquel entonces los equipos de Aguri Suzuki apuntaban maneras.

Así que allá vamos con el repaso de los grandes nipones.

Taki Inoue, ¿coche de seguridad?

Taki fue el encargado de sustituir a Ratzenberger tras su fatal accidente en el equipo Simtek. Después estuvo en Footwork aportando 19 millones de dólares por pilotar ese trasto, probó en Tyrrel y en Minardi pero ninguno se decantó por él. Fue un piloto triste pero protagonizó uno de los momentos más grandes la de f1. Inoue ya intuía que su carrera sería corta así que hizo su momento de gloria en sus primeras experiencias.

El video que aparece arriba es la obra maestra por la que Taki debe ser venerado.

Ukyo Katayama, vendiéndose bien.

Este animal de cuadra fue un japonés más, destacó por sus accidentes y estiazos múltiples pero sin llamar mucho la atención. Normalito.

http://es.youtube.com/watch?v=P6quuYoMhGc

Pero Ukyo supo como buscarse las habichuelas fuera de la pista. Tres fueron sus momentos álgidos.

1. (quién haya dicho mentalmente el breikindans que salga de este blog) cuando preguntado por la enorme diferencia entre el nipón y su compañero de equipo este respondió: "Es posible hacerlo mejor con este coche; ¡el único problema es mi conducción!". Eso si que es venderse bien.

2. cuando tras el accidente de Senna se implantaron nuevas medidas de seguridad de forma que por la enana estatura de Ukyo, este se vio perjudicado y necesitó adaptaciones nuevas para poder pilotar su f1.

3. el tercer momento fue cuando al pobre Katayama le diagnosticaron un cáncer en la espalda el día que se retiraba de la f1.

Yuki Ide, incomprendido.

Que injusticia, que atentado contra la f1 retirarle la superlicencia a este tipo antes de que nos mostrase sus trazadas creativas en Mónaco. Y es que después de provocar varias banderas rojas en entrenamientos, de trompos, salidas de pista y envestidas a mecánicos Auki sumó la gota que colmó el vaso en Imola, en la cuarta carrera, donde se llevó por delante a Cristian Albers provocando un aparatoso accidente y obligando al ingreso en hospital del holandés. Los mediocres de la FIA, en lugar de darle algún punto por dicha maniobra, le quitaron la superlicencia y obligó a Super Aguri a despedirlo y contratar a otro.

Este es un tributo al gran Yuki Ide.

http://es.youtube.com/watch?v=K0e0GWCzpD4&feature=related

Eso si como venganza Aguri Suzuki, de quién después hablaremos, montó esto en un f1.

Sakon Yamamoto, veinte y no más, Santo Tomás.

Corrió en Super Aguri cuando se fue Ide, ya que la filosofía del equipo era 100% japonés. Eso ya era garantía de espectáculo.

Después corrió con Spyker sustituyendo al mayor héroe de la historia de este deporte, Markus Winkherholck, este no es japonés pero no podemos olvidar su obra.

http://es.youtube.com/watch?v=_nz6mHcGZ4k

Sakon se caracterizó por llevar su filosofía de las carreras al límite, nunca pasaba de la vuelta 20. Era como España con cuartos.

Esta fue la carrera en la que más lejos llegó.

http://es.youtube.com/watch?v=ccn9CTyz8F8&feature=related

Ya fue mostraba aquí su despedida de la f1 y también merece recuerdo la forma que tuvo de cerrar las pocas posibilidades que le quedaban a Ralf de seguir en f1. Frenándole en los morros y provocando un accidente múltiple.

Aguri Suzuki, piloto y creador.

La grandeza de este hombre no viene por su pilotaje, al fin y al cabo fue el primer japonés en subir a un podio. Tuvo accidentes como buen japonés, pero fue el que menos, eso si el que tuvo le obligó a retirarse.

http://es.youtube.com/watch?v=fYJnlbAIKqI

Aguri sabía que no había cumplido como japonés, que no había dado el espectáculo que de él se esperaba así que se le ocurrió una idea, crear un patético equipo con un patético nombre, Super Aguri, y dar la oportunidad a patéticos pilotos japoneses de conseguir llenar ese vacío de espectáculo nipón que él dejó. Takuma Sato, Yuki Ide y Sakon Yamamoto pasaron por su equipo.

http://es.youtube.com/watch?v=agRWzqyf-t4&feature=related

Lástima que los patrocinadores morosos no pagaran.

Satoru Nakajima, cabeza de familia.

Aunque ahora es más conocido por ser el progenitor del piloto de Williams, Satotu es probablemente el mejor piloto de la historia de Japón, aunque nunca logró un podio. Un factor a su favor para no estamparse mucho fue el hecho de que debutara con 34 años. Si por algo pasará a la historia es por sus grandes ideas, y es que a Nakajima padre se le ocurrió sacar un videojuego de f1 en el que solo salía él, obviamente tuvo escasísimas ventas.

Aunque no tuvo muchos accidentes supo elegir bien como llamar la atención. Atentando contra España. El primero un piñazo en Jerez y el segundo una envestida al grande de Adrián Campos y su Minardi.

http://es.youtube.com/watch?v=BCsdh4N2wuw

http://es.youtube.com/watch?v=nXXGjG4RoYk

Satoru tenía el remordimiento de no haber cumplido con la misión de todo buen japonés así que, como Suzuki, pensó en hacer algo para solucionarlo, y esto fue lo mejor que se le ocurrió...

Kazuki Nakajima, veni, vidi, atropelli

Kazuki llevaba un año de probador en Williams cuando Alex Wurz anunció su retirada inmediata, quedaba la última carrera de la temporada y Williams decidió subir a Nakajima hijo en el segundo coche. Los mecánicos del equipo ya lo conocían y quizás por eso le hicieron una estrategia de una parada pero era inevitable, Kazuki llegó a boxes y entonces...

http://es.youtube.com/watch?v=FW57mwmbv-A&NR=1

Lo mejor es que después del atropello Nakajima saca las manos como celebrándolo.

Este año se dedica a romper alerones, embestir a los demás pilotos y puntuar cuando abandonan la mitad.

Takuma Sato, huracán

Apodado huracán por sus múltiples accidentes, roturas de motor, colisiones con los demás pilotos y adelantamientos milagrosos. Además de un podio.

http://es.youtube.com/watch?v=hS7mkoa3adg

Ya hemos hablado de él, no hace falta más.

Ha habido algunos otros pero estos son los mejores y más espectaculares, próximamente caerá otro artículo, y puede que no de f1.

HÉROES PRETÉRITOS DE LA F1. UNA VIDA DEDICADA A LAS GAÑANERÍAS


Esta nueva fórmula 1 con tantos pilotos nuevos y bien educados no es lo que era. Pilotos como Rosberg, Sutil o Nelsinho Piquet hacen que la fórmula 1 ya no sea lo que fue. Espero que solo sea falta de experiencia y que pronto se conviertan ellos también en héroes de la f1.

En este artículo vamos a repasar a esos veteranos que aún, de vez en cuando, nos brindan momentos como Barrichello, Coulthard y Trulli liderando el gp de Canadá.

Éste es nuestro particular tributo a los veteranos de la fórmula 1.

Nick Heidfeld, ¡qué exhibición!

Y mira que apuntaba maneras el bueno de Nick, y mira que hizo un temporadón en 2004 con el Jordan, y mira que Schumacher chupaba su rueda en los karts... pero la edad no perdona y el pobre Nick va a acabar de una forma triste su carrera. Dicen que siente su asiento caliente porque se sabe fuera del equipo pero no es para menos, solo recordar su fantástica exhibición por las calles alemanas

http://es.youtube.com/watch?v=x-24NutTQ_E

La carrera de Heidfeld siempre estuvo marcada por momentos lamentables de enajenación mentales, como se puede ver en este vídeo.

http://es.youtube.com/watch?v=3vv3GdEGrPs

Sirva también el video como futura propuesta para Lewis Hamilton. Momentos de acción de Lewis Hamilton (y de su padre) II no se nos olvida.

Mark Webber, tengo el estómago revuelto.

La carrera de Mark Webber comenzó con un prometedor 5º puesto en su debut con Minardi donde le acompañaba Alex Yoong, de quién ya hablaremos más adelante.

Sin embargo pasados ya 6 años de su debut ese es su segundo mejor resultado en f1 tras un 3º en Mónaco.

Recaló en Jaguar donde nos brindó grandes momentos, como esta gran salida en la que Alonso lo pasa saliendo último y Webber el segundo.

http://es.youtube.com/watch?v=FdawEHZnxEs

Webber siempre fue un hombre muy metido en la filosofía Jaguar, muy involucrado con el equipo. Por eso el día que Jaguar se despedía de la fórmula 1 no se le ocurrió otra cosa que hacer esta fantástica maniobra.

http://es.youtube.com/watch?v=i88M8VDiml4

Webber también nos ha dedicado otros grandes momentos ya con el equipo Red Bull donde nos mostró las consecuencias de cogerse una gran cogorza.

http://es.youtube.com/watch?v=JZpnWhM7JSE

Lástima que a éste no le de por vestirse de superman... de momento.

Antonio Pizzonia, toma premio.

Si bien no tuvo tiempo suficiente en f1 para hacer grandes hazañas, apenas un año en Jaguar y un par de sustituciones a Ralf Schumacher, tuvo la ocasión de ganarse nuestra admiración fuera de las carreras. Y es que a la que Antonio tuvo la oportunidad de darle la vuelta de su vida a un señor que le había tocado ese premio, y vaya que si se la dio, pero de campana. Este es el fantástico documento.

http://es.youtube.com/watch?v=bG-RChupkYM

Como para darle un f1 a semejante elemento, si hasta nuestro siguiente protagonista le quitó algún volante.

Marc Gené, ¡mira mi deo, mira!

No puedo dejar de pensar que es de lo que va presumiendo por ahí después de su terrible accidente donde solo se hizo una pequeña raspadura en un dedo. ¿Dónde estaría ese dedo? Quién sabe.

http://es.youtube.com/watch?v=3_CdXZEAgxo

Lo cierto es que los equipos donde ha corrido Marc Gené no han contribuido a ocultar su miseria como piloto. Valga solo ver lo bien sujeto que estaba el alerón en el 1999 y la decoración del 2000.

http://es.youtube.com/watch?v=DYEkqyruomk&NR=1

http://es.youtube.com/watch?v=cj9vOw2Bzhs

Y que esté en Ferrari... bueno al menos los pilotos titulares no se sentirán amenazados porque si triste es Gené...

Luca Badoer, ¿puntuar pa qué?

El reputadísimo primer piloto probador de la escudería Ferrari corrió en f1 del 1993 al 1999 y en su mastodóntica carrera no logró ni un miserable punto. Lo más fueron dos octavos cuando puntuaban los seis primeros. Eso si, en triple salto no tenía rival.

http://es.youtube.com/watch?v=wBjmw7KH-lc

Rubens Barrichello, las señoritas primero.

Sirva la trayectoria de éste tipo como ejemplo a no seguir. Y es que tras convertirse en la gran esperanza de Brasil y sobrevivir a un brutal accidente en el fatídico Imola 94, Rubinho (que asco de idioma) estuvo varios años en el limbo de la f1 hasta que Ferrari lo contrató como lameculos oficial de Schumacher, haber si así podían meterle mano al intratable Hakkinen. Este es uno de los momentos más vergonzosos de la f1.

http://es.youtube.com/watch?v=gdzu-fqrWxQ

Lo único bueno es la cara de estúpidos que se les debió quedar a los comentaristas.

Rubens acabó peleado con su churri, Schumacher, y tuvo que emigrar a Honda. Nada más llegar dijo que quería ser campeón del mundo con Honda, tirando por lo bajo. Un primer año sin podios y un segundo sin puntos le pusieron los pies en la tierra.

Este año ha protagonizado un gran hecho. Lo normal sería romper alerón, entrar en boxes y salir ya con el alerón puesto, sin embargo Rubens es un genio que cambia las normas.

http://es.youtube.com/watch?v=2V1FVaTsupQ&feature=related

Bravo por él.

David Coulthard, ¡Superman a boxes!

¡Vaya sustituto que encontró Frank Williams para el gran Ayrton! Debutó con Williams en gp posterior a la muerte de Senna y de hay en adelante convirtió la vida de Williams en un infierno. Múltiples colisiones, accidente, líos... de todo un poco. Williams lo aguantó año y medio y después le anunció que no seguiría la temporada siguiente. Quién sabe si por joder pero lo cierto es que David comenzó a correr a subir a podios e incluso ganó una carrera, pero en su carrera de despedida le dejó este regalito al bueno de Frank.

http://es.youtube.com/watch?v=29NylqLl7WQ

La forma que tuvo Roberto Moreno de mostrar su disconformidad con la colocación de ese cono fue grandiosa.

David fue a Mclaren donde lo más que hizo fue guardarle las espaldas primero a Mika y después a Kimi.

Pero fue en Red Bull donde David encontró su equipo, David necesitaba a Red Bull y Red Bull necesitaba a David. La capacidad creativa de Coulthard se desarrolló hasta límites insospechados y nos brindó estos momentos (video y la foto del inicio).

http://es.youtube.com/watch?v=TkIbW34NLVA

Supermaaaaaan, chorizo y pan!

Juan Pablo Montoya, fucking idiot.

Por todos es conocido el carácter de Montoya, el piloto más espectacular y aguerrido.

Tuvo múltiples encontronazos con los Schumacher y con todo el que pilló pero hay que decir que como piloto dejaba mucho que desear. Capaz de adelantar a media parrilla en una vuelta y de meterse en líos con los doblados cuando rueda solito. Eso si, nos dejó tres momentos mágicos.

El primero fue cuando Kimi Raikkonen frenó para apartarse y que Juancho pudiera dar limpia su vuelta, pero lo único que consiguió fue fastidiarla aún más. Esta fue la reacción de Montoya.

http://es.youtube.com/watch?v=4-zEnO_KwDg

Que compañerismo debería haber cuando coincidieron en Mclaren.

El segundo fue cuando tras una colisión con Villeneuve ambos se pusieron a discutir desaforadamente y Jacques le dijo a Juan Pablo:” Algún día vas a matar a alguién”. Éste le respondió magistralmente: “Yo al menos aún no he matado a nadie”, aludiendo el accidente de Villeneuve en Australia que le costó la vida a un comisario.

http://es.youtube.com/watch?v=WuwO9Xm3mhg

El tercer momento es cuando un fotógrafo le dio un golpe por meterle la cámara en los hocicos.

http://es.youtube.com/watch?v=aUvvP1JzrX4

No comment. Simplemente Montoya.

Juan Pablo se ha ido a la Nascar pero allí parece que no ha cambiado.

http://es.youtube.com/watch?v=IMCmiTnFlL4&feature=related

Lástima que no fuera Montoya el arroyado por Hamilton en el semáforo.

Giancarlo Fisichella, estos boxes no son los míos.

Y pensar que fue nombrado piloto con más futuro en 2003. A Fisichella le pasa como al protagonista de Me llamo Earl, cada vez que le pasa algo bueno le acaba pasando algo malo. Giancarlo tuvo toda la suerte del mundo en sus dos primeras victorias, Brasil 2003 (la mejor carrera de la historia) y Australia 2005. A partir de ahí las desgracias llegaron una detrás en forma de accidentes, problemas mecánicos, gañanerías en boxes, órdenes de equipo... Su despedida de Renault fue tan grande como la forma que tuvo de despedir a Yamamoto de la f1.

http://es.youtube.com/watch?v=fEZrujXfXBg

Pero su gloria mayor llegó antes de todo esto, cuando en 2002 Flavio Briatore decidió sustituir a Fisichella por Trulli, de forma que Giancarlo fue al equipo Jordan. En el primer gp de la siguiente temporada Fisichella paró a cambiar neumáticos pero en lugar de unos Brigestone nuevos se encontró unos atónitos mecánicos de Renault diciéndole: “¿ Tú que coño haces aquí?, que tu box está más adelante”. Se equivocó de box y paró en Renault en lugar de en Jordan, que grande Fisichella.

Ralf Schumacher, mal piloto gran persona.

La carrera de Ralf Schumacher siempre ha estado protagonizada por la sombra de su hermano. Se esperaba de él un gran campeón pero se encontró un poco talentoso piloto que no fue capaz ni de luchar por el título con el misil que le fabricó Williams en 2003.

Nunca fue capaz de superar a su hermano pero éste siempre lo superó a él.

Sus accidentes son múltiples y famosos y enumerarlos todos sería imposible pero este es el más famoso.

http://es.youtube.com/watch?v=sFok-lJLhe8

Le debió gustar el sitio porque al año siguiente repitió

http://es.youtube.com/watch?v=Km30TS8QC1g&feature=related

Pero la grandeza de Ralf no viene por su desastre como piloto sino por su tremenda caridad como persona. Y es que Ralf decidió asociarse con uno de los gigantes del porno alemán para abrir una cadena de Sex Shops en Eslovenia ¡Que grande! Eso si que es altruista y no donar dinero a UNICEF, mucho más generoso proporcionar por fin un sex shop decente a Eslovenia.

Takuma Sato, banzai!

Takuma comenzó en f1 en 2002 con Jordan y tras colisionar con media parrilla se quedó sin puesto para 2003, aunque en la última carrera disputada en Japón se montó en un BAR sustituyendo a Villeneuve. Y acabó 5º. El 2004 lo corrió entero y se dedicó a reventar motores como si no costara, aunque logró el primer podio de un japonés en la historia. Sin embargo fue 2005 el año en que Honda se cansó de sus gañanerías, tras conseguir un mísero punto, y lo mandó a Super Aguri. Allí Takuma logró incluso algún punto haciendo la carrera de su vida en Canadá 2007 donde adelantó a Alonso, Raikkonen y Ralf Schuamcher. Ese año incluso se permitió el lujo de ganarle a Honda pero en este 2008 se acabó su andadura en f1 con la desaparición de Super Aguri, de momento, porque Takuma volverá.

http://es.youtube.com/watch?v=QITxlN_h7Ls&feature=related

Takuma siempre grande.

Espero que os haya gustado el artículo y podéis comentarlo para saber que os parece. Pronto tendremos otro artículo sobre fórmula 1 o sobre cualquier otra cosa, quien sabe.

Momentos de acción de Lewis Hamilton (y de su padre)

Hago este mi primer y espero que no último artículo en este blog para analizar la trayectoria de Lewis Hamilton en la fórmula 1.
A continuación pasaremos a enumerar los grandes momentos de acción que Lewis Hamilton nos ha dedicado. Éste su festival del humor:

10. Lewis Hamilton revienta un neumático.

Hay quién dirá que todas las carreras hay algún pinchazo pero con 20 segundos de ventaja sobre tu principal rival y rodando solo, Lewis Hamilton tuvo la genial idea de empezar a pilotar como un cipote y a frenar al límite, el resultado fue el de la imagene superior.
Sin ese pinchazo Lewisito hubiera sido campeón pero el prefirió hacernos reír un poquito.

9. Lewis Hamilton provoca un accidente múltiple

Justo tras estrellarse su máximo rival bajo la lluvia en Japón Lewis Hamilton comenzó a hacer bruscas frenadas tras el Safety Car de forma que los dos pilotos que rodaban 2º y 3º y estaban haciendo la carrera de su vida se empotraron mutuamente y se cagaron en su padre. Divertida fue la forma que tuvo Hamilton de exponerse a una sanción, aunque como era lógico la FIA no se atrevió a sancionar al chico de oro. Aún así Lewis seguiría intentando hacernos reír.

http://es.youtube.com/watch?v=srZsbnGxu1A

8. Lewis Hamilton inventa el gañán todoterreno.

Exhibición de Lewis Hamilton en Nurbungring donde la cagó en cualquier circunstancia. Fue capaz de adaptarse a todas las condiciones de la pista para hacer el gañán. En seco, en agua, por la tierra, en grúa...

http://es.youtube.com/watch?v=r7R_PlJOYrg&feature=related

Acabó el fin de semana con un accidente a 200km/h, un pinchazo, dos salida de pista, un paseo en grúa y doblado por los líderes. Eso es currárselo, sólo este fin de merece ser líder pero su capacidad para hacer reír es infinita y se superó 7 veces más.

7. Lewis Hamilton se lía con los botones (I)

En la salida del gran premio de Bahrein el ingresito nos dio la gloria de verle pasar del 3º puesto al 11º, en un fantástico proceso de salida en el que pulsó el botón equivocado y su coche salió tres pasos más allá de lo ridículo. Pero Hamilton es muy de redondear los grandes premios así que a la que tuvo ocasión...

6. Lewis Hamilton sodomiza a Fernando Alonso

Como suena, en cuanto tuvo la oportunidad de pasar y humillar a su máximo rival con un coche superior Lewis Hamilton se subió encima del coche de Alonso destrozando su carrera y para colmo dejando prácticamente intacto en auto de Alonso. Un grande donde los haiga. En este video va un dos en uno, salida patética y ascenso a los altares.

http://es.youtube.com/watch?v=NPG_THUtjDE&feature=related

Realmente en ese gran premio ya se intuía el recital de Hamilton cuando el viernes hizo esto:

http://es.youtube.com/watch?v=NcjCajW22O0

5. El padre de Lewis Hamilton se estrella contra un parque infantil

Lo sé. Cada título, cada puesto es aún más surrealista pero esta familia no tiene límites a la hora de hacernos reír.
Anduviera Anthony Hamilton por los alrededores de su casa con un Porsche prestado y valorado en 500.000 € cuando unos chavales le pidieron unos autógrafos, el bueno de Anthony los firmó amablemente y su mente pensó: “Soy importante. Ahora salgo haciendo rueda y quedo como dios”. El resultado: colisión contra un parque infantil. Afortunadamente los niños lo vieron venir y huyeron a tiempo.

http://es.youtube.com/watch?v=m7s96C3HK2g

Algunos diarios británicos titulaban: “Parece que Anthony no tiene la habilidad de su hijo al volante”. Se equivocaban.

4. Lewis Hamilton se salta un semáforo en rojo y sodomiza a Kimi Raikkonen

Vuelta 14 del GP de Canadá, el coche de Adrián Sutil sale ardiendo, éste lo aparca donde primero encuentra y huye con una afeminada carrera. Sale el que podía ser último Safety Car de la historia, Lewis Hamilton sabe que es su momento y lo debe aprovechar. Cuatro vueltas después se abre el pit lane y los cinco líderes entran en boxes pegados unos a otros. Kimi Raikkonen y Robert Kubica salen delante de Hamilton, ambos se encuentran el semáforo en rojo y paran como buenos conductores, pero Hamilton no estaba dispuesto a dejar pasar esa oportunidad y esta es su contribución a la felicidad de miles de personas:

http://es.youtube.com/watch?v=35Jquv2zd8E

También a resaltar el compañerismo de Pedro De La Rosa: “que desastre, que desastre”

3. Se va fuera Hamilton

Los que tengan la sana costumbre de odiar a Hamilton sabrán a que se refiere el título. Y es que Lewis Hamilton tenía en Brasil la oportunidad de ser campeón del mundo, solo con mantenerse cuarto detrás de Alonso ya era campeón pero a la que el asturiano lo pasó y lo picó un poquito el morlaco inglés entró al trapo y se salió de pista, del resto ya nos encargamos nosotros.

http://es.youtube.com/watch?v=EwGaHSDGA1M

Y si han visto el video hasta el final el propio Fernando Alonso les anticipa el segundo puesto.

2. Lewis Hamilton sanganchao

Gran premio de China, Hamilton tiene doce y diecisiete puntos de ventaja y el mundial en la mano. Marca la pole y se escapa fácilmente en las primeras vueltas, parecía que el mierda se llevaría el título pero de repente recupera el “garrulo style drive” para quemar y desgastar sus neumáticos de forma que todos le recortan las distancias e incluso Kimi Raikkonen lo adelanta. Lewis se decide por parar en boxes y nos dedica esta grandeza que parecía insuperable.

http://es.youtube.com/watch?v=mLkQvCNlXI0

Uno se pregunta si ese día había huelga de gruístas en China pero lo importante es que cuando parecía que Hamilton convertiría ese día en un día de mierda (valga la redundancia) sanganchao se nos apareció y nos hizo descojonarnos de ese inglés abandonando sin tener absolutamente nada del coche roto. Parecía insuperable pero como ya sabreis no hay nada imposible para Lewisin.

1. Lewis Hamilton se lía con los botones ( II )

Una vez pasados el sanganchao y el sansalio parecía que Lewis Hamilton sería campeón, ni siquiera esos actos patéticos del inglés le iban hacer perder el campeonato, debía ser el destino. Pero Hamilton no es hombre que se rinda fácilmente, y su objetivo era hacernos reír ante todo así que con el mundial ganado por rematadamente mal que lo hiciera Lewis Hamilton encontró su destino. Se aferró al volante, apretó los dientes y se hizo esa gran pregunta que le une a héroes contemporáneos como Homer Simpson o Mortadelo.
¿Para qué sirve este botón?
La respuesta la sabemos todos.

http://es.youtube.com/watch?v=Ux5B4vi4Zbg

Hay quién dice que no pulsó el limitador, que fue la mierda que le entró en la salida de pista. He aquí la prueba del delito.

http://es.youtube.com/watch?v=R1Ca2jhFlPE&feature=related

Se creía que era un turbo el joío. Lo mejor es el momento en el que en pleno ataque de histeria comienza a pulsar todos los botones a ver si alguno soluciona el problema.

Estas han sido hasta la fecha los mayores momentos de acción de Lewis Hamilton y de su padre pero tenemos la esperanza de que Lewis aún es joven y nos puede brindar muchos más momentos brillantes como éstos. Sus logros hasta ahora parecen insuperables pero este chico tiene mucho afán de superación y seguro que nos sorprende con algo. Quién sabe que será: entrar marcha atrás en boxes, atropellar un camello, o a su padre. Sirva este video como sugerencia para Lewis, y como advertencia para aquellos que se dejan el saldo mandando mensajes para dar una vuelta a no sé cual circuito con un piloto de segunda fila.

http://es.youtube.com/watch?v=G2UNLh6He9I

Hamilton no permitas que Pizzonia te supere, hazlo por nosotros.