G.P. Singapur 2010. Fuegoooooooooorl.

Y una vez más Singapur demuestra su absoluta predominancia en lo que a trazados urbanos se refieren. Muy superior al aleatorio Mónaco o al lamentabilísimo Valencia Street Circuit. Y es que el oscuro y enmurado trazado asiático nos volvió a deparar sordidez a expuertas, con accidentes, sodomía, sustituciones de pilotos antológicas y, sobretodo, fuegorl. Grandes aspirantes a la victoria tenemos, muchos pusieron de su parte para obtener unos buenos puntos, pero la justicia está dictada y el ganador de hoy viene del sol naciente... Así que vayamos con ellos.

1º Kamui Kobayashi

Su sodomía a Schumacher rozó la perfección, joder al otro y salir ileso. La lástima es que Maikel no acabó empotrado del todo. Pero para resarcirse demostró que es un japonés como Alá manda estampándose en la entrada del túnel, dejándolo bloqueado y provocando el envestimiento de Senna. Sí, Kobayashi se cargó en unos minutos mágicos a dos apellidos míticos de la F1, Senna y Schumacher. Lástima que el Schumacher no fuese Ralf, que es el histórico de verdad.

2º Michael Schumacher

Volvió a ser por enésima vez el hazmereir de la carrera, cosa que nos congratula. Primero fue sodomizado por Kobayashi, después se tomó su debida venganza dándole la bienvenida a Heidfeld con un estampamiento contra el muro y finalmente mostró su parsimonioso paso de tortuga, llevándose incluso un sonoro abucheo del director del blog y de uno mismo cuando se dejó doblar por Alonso tan fácilmente. Este Schumacher me lo han cambiao.

3º Mark Webber

Se comportó como un onvre de pelo en pecho y residencia en Mónaco cuando, imitando a Massa en aquel mítico Fuji 2008, sacó de pista al mierda, su máximo rival por el título, para acabar metiéndole un buen saquejo de puntos. Ah, incluso la FIA se puso de su parte y decidió no sancionarle, cuando hace apenas 2 carreras sancionaban a cualquiera que estornase a menos de 1 km de radio del mierda.

4º Heikki Kovalainen

Su actuación fue lo más grande visto en mucho tiempo. Fue sodomizado por Buemi de modo que destrozó su bomba de combustible y, al regresar a carrera, empezó a arder de una forma que pasó de bella a histórica cuando en vez de entrar en boxes los esquivó y se paró en plena recta de meta, bajándose rápidamente del coche a ¡pedir un extintor! y apagarlo él mismo. Todo esto con la típica pachorra finlandesa. Ah, todos soñamos con que diese esa última vuelta en llamas, pero no fue tan buen finlandés como para hacer tal gesta. Si hubiese sido Raikkonen otro gallo cantaría, el Eristoff haría su efecto.

5º Bruno Senna

Su trompo en qualy sembrando el caos en los últimos minutos de Q1 (cuando ya nadie se jugaba nada porque los seis nuevos y Massa estaban fuera) no es nada en comparación a su bella enagenación mental para chocar en lugar de esquivar a Kobayashi. Así nos gusta, haciendo honor a su apellido. Por si fuera poco fue fulminado por su nuevo compañero, Klien.

6º Nick Heidfeld

Hizo una salida perfecta, en la que sodomizó y fue sodomizado, en ambos casos con la colaboración de los Force India. Después fue Schumacher quien decidió cargarse su carrera echándolo contra el muro. Ah, la que le espera ahora con el calvo en su contra...

7º Sebastian Buemi

Además de ser fulminado por Alguersuari en qualy y acabar detrás suya aún saliendo Jaume el último fue quien sodomizó y rompió la válvula del combustible de Kovalainen, provocando la parrillada final. Un gran fin de semana para este soso suizo.

8º Vittantonio Liuzzi

Fue el primero en abandonar, y todo por su culpa, aunque el liuzzista director del blog en plena decepción culpó a Heidfeld por ir demasiado lento. Incluso apunto estuvo de entrar en un bucle cuando tras ver a Liuzzi sodomizando a Heidfeld vio a Heidfeld sodomizando a un Force India a la vez, que por un momento creyó que era Liuzzi. Ya tiene algo en común con Lobato, los dos odian a Heidfeld. Ah, estos fanáticos... Que palo se llevará cuando Di Resta o Chandhok lo sustituyan...

9º Vitaly Petrov

Se la pegó por enésima vez en calificación, además de ser humillado por Kubica en un adelantamiento por un sitio imposible. Lástima que le quede poco poquito en Renault. Raikkonen, Glock, Sutil, Massa, Buemi e incluso el mítico Jaume Alguersuari están al acecho de su asiento.

10º Christian Klien

La intoxicación de Yamamoto no llevará puntos puesto que no es más que una mentira que distrae la bella realidad, y esa no es otra que Klien ha encontrado un patrocinador de una bebida alcoholica austríaca y lo ha puesto en el Hispania, lo que le abre las puertas del habitáculo. Ah, primero se cargaron a Chandhok y después a Yamamoto... Ya sólo nos queda Carav/bante. Además Klien se llevó una multilla por exceso de velocidad, cosa porca pero suficiente para puntuar.

ESCUDERÍAS

1º Lotus

No son sus dos coches averiados los que le dan su ansiada primera victoria, son las connotaciones que estas averías conllevaron. Y es que Trulli pudo volver a pasear su parsimonioso y lamentabilísimo ritmo de carrera hasta que abandonó provocando eones de risas en todos nosotros. Risas que sin duda aumentaron cuando Kovalainen ardió como el mismo infierno y acabó apagando él mismo las llamas del demonio tras un bello y humeante paseo.

2º Toro Rosso

Dejó tirado a Jaume antes de la carrera tras haber hecho la mejor calificación de su vida por un escape hidráulico (lástima que no fuese de gas). Lamentablemente llegaron a tiempo por los pelos de tomar la salida e incluso acabaron la carrera en la 12º posición. Un asco vamos.

3º Ferrari

Ah, son los reyes. En calificación hicieron la vieja táctica de Yamaha cuando Rossi estaba lesionado y le sustituía un gañán apellidado Wosikata o algo parecido, es decir, meterlos a todos entre paréntesis, así los controlas mejor. De esa forma y con Alonso primero y Massa último Ferrari los controló a todos, y eso gracias a la avería de Felipao en plena calificación que hizo sembrar la paranoia en Alonso, que por un momento gritó histérico que le pasaba noseque mierdas en el motor. Ah, como estaba el calvoroto... Además estaba Botín en el box. Que triste.

4º Virgin

Además de dejar tirados a Glock y hacerle abandonar también hicieron el ridículo con Di Grassi, dejándolo a miles de vueltas de los demás. Aunque lo mejor es que metieron a D'Ambrosio en el coche el viernes tras montones de carreras de llantos de Soucek por no poder subirse, llantos que hasta le llevaron a abandonar el equipo.

5º Hispania

Poderoso caballero es don dinero, y Klien subiose al coche de Yamamoto y que antes fue de Chandhok sólo porque unos alcoholizadores austríacos lo quieren. Ah, los que ocupan ese coche cada vez van bajando de nivel, a este ritmo el próximo será Hamilton.

6º Williams
Esta panda de sosos al fin hizo algo decente, cargarse la caja de cambios de Hulk y hacerle perder 5 puestos en parrilla.

7º McLaren

Usaron una estrategia de mierda, nunca mejor dicho, al no hacer parar a sus coches cuando podían salir por delante de Webber. Lo que pasó después ya es historia.

8º Sauber

Tomaron una decisión mágica al dejar fuera al grande y lamentable de Of The Pink a cambio de Heidfeld. Ahora Peter Sauber es el enemigo número 1 de los hispañoles y sólo por cambiar a un piloto malo por uno bastante aceptable, que además tiene experiencia con las Pirelli y que es un ratito más joven. Ah, pobre Peter, la ira del calvo caerá sobre él. 20.000 € de multa por sacar a pista a Heidfeld de forma peligrosa no es nada en comparación.

Y con esto se acabó, agradecimientos por sus intentos a Sutil por su dólares de multa tras su marcha a 3 ruedas en los libres y sus 20 segundos de sanción postcarrera, a Glock por su multita por exceso de velocidad y a Kubica y Trulli por sus respectivos pinchazos. Sin más, pasemos a las clasificaciones

Clasificación de pilotos: 1º M. Schumacher, 95, 2º F. Alonso, 93, 3º S. Vettel, 91, 4º N. Hulkenberg, 89, 5º V. Petrov, 83, 6º L. Hamilton, 82, 7º K. Kobayashi, 80, 8º A. Sutil, 79, 9º B. Senna, 74, 10º M. Webber, 73, 11º V. Liuzzi, 68, 12º J. Alguersuari, 62, 13º F. Massa, 58, 14º S. Buemi, 55, 15º R. Barrichello, 54, 16º R. Kubica, 54, 17º J. Button, 50, 18º J. Trulli, 47, 19º K. Chandhok, 44, 20º H. Kovalainen, 32, 21º S. Yamamoto, 31, 22º P. De la Rosa, 28, 23º T. Glock, 28, 24º L. Di Grassi, 12, 25º N. Heidfeld, 8, 26º N. Rosberg, 5, 27º C. Klien, 1
Clasificación de equipos: 1º Virgin, 184, 2º Red Bull, 156, 3º Hispania, 153, 4º Sauber, 143, 5º Lotus, 121, 6º McLaren, 107, 7º Ferrari, 102, 8º Toro Rosso, 85, 9º Mercedes, 70, 10º Force India, 66, 11º Renault, 62, 12º Williams, 35

G.P. Italia 2010. Y aquí llegaaaaaaaaaaa... la ambulaaaaaaaaaaaanciaaaaa.

Cuando ya creíamos que la sordidez había abandonado a Hispania y se estaba confirmando como un equipo "serio" que luchaba por resultados llegó Monza, que hizo reencontrarse aún más a Hispania con sus raíces cutres y casposas. Hoy fue sin duda un día grande para el equipo hispano, ya que ve como su duro trabajo da resultado y se impone en ambas clasificaciones con claridad. Y es que un bagaje de una avería, una ambulancia, una demanda por impago y un piloto cutrongo es una escuadra irresistible para ganar en el siempre anodino circuito de Monza. Así que veamos que pasó en ese bello país de religión, fascismo y mafia llamado Italia.

PILOTOS

1º Sakon Yamamoto

Su magistral parada en boxes entra de lleno en los anales de la historia y es más que suficiente para desbancar de Hamilton del primer puesto en esta carrera. Un atropello de mecánicos muy a la japonesa que sin embargo se vio rodeado de la belleza de que el mecánico quedase tirado en el suelo cual galgo echándose la siesta y tuviese que entrar una ambulancia al pit lane, cerrándolo durante varias vueltas y obligando a no entrar a los líderes, que les tocaba entrar ya. Realmente una hazaña memorable esta de Sakon. 25 puntos para él.

2º Lewis Hamilton

Lo comprendo, debe de ser difícil mantener oculto al gorila que lleva dentro. Aunque bueno, generalmente no suele ocultarlo, más bien lo difunde públicamente. Y es que el que con mucha probabilidad sea el mayor gañán ever chocó contra Massa dejando su propia rueda a la virulé y para colmo dejando intacto a Massa. Desde luego que gran carrera de Hamilton, hizo el gañán en 2 de las 3 curvas que tomó. Después que si "estos errores cuestan un mundial" que si "hay que aprender de esto" que si blablabla. Aquí lo que todos deseamos es ver al gorila tan o más a menudo de lo que ya lo hacemos. Como ya hizo en Melbourne, que su buena multa de 300 eurazos le costó...

3º Nico Hulkenberg

El increíble Hulk volvió a mostrar sus superpoderes, en este caso saltándose la chicane tantas veces como gustó sin ser sancionado. Ah, estos mounstros verdes y su inmunidad ante la FIA... Al menos casi mata a Webber cerrándole la puerta en las narices.

4º Adrian Sutil

Su toque en la salida, espero y deseo que sodomía, le supuso un trompo y una pasada por boxes, tras la cual tuvo el honor de adelantar a todos los cadáveres y acabar la carrera justo detrás de Of The Pink y delante de Alguersuari.

5º Jaime Alguersuari

Ah, que bello ver como se quejaba del Drive Through que le clavaron excusando que otros también se habían saltado la primera curva. Maldito Nicephore Niepce por inventar la fotografía y dejar por mentiroso al bueno de Jaume...

6º Vitaly Petrov

Si, he vuelto a escribir Martin. El caso es que tras molestar a Glock en qualy cuando salía de boxes se enzarzó en una discusión por radio con su equipo pugnando por cual de los dos era más gañán. Finalmente he decidido que lo sea Vitaly, y en él recaen los puntos de la penalización de 5 puestos.

7º Felipe Massa

Hizo su trabajo mejor que nadie. Dejar fuera de carrera a Hamilton. Además subiendo las escaleras del podio se tropezó y casi se cae. Y para colmo tiró la botella de champagne al público. Sólo le faltó decir "I want to be free" para ser ganador de la carrera.

8º Fernando Alonso

Se saltó la chicane a tres vueltas del final. Si los de la FIA fuesen onvres de pelo en pecho lo descalificarían de la carrera y le darían la victoria a Hamilton. Bueno, aún no lo descarto.

9º Mark Webber

Como amante de la gesticulación desde el monoplaza me veo obligado a darle 2 puntitos por su "mamma fanculo" a Hulk cuando le cerraba en los morros. Que onvretón este Webber

10º Jenson Button

Los onvres siempre gesticulan desde el coche, y este lo hizo con un Virgin que no se quería dejar doblar. Punto para Jenson.

ESCUDERÍAS

1º Hispania

Al fin regresa Hispania a las posiciones nobles. Primero con la demanda que le pusieron en los juzgados por impago, después por ser el coche con más velocidad punta en todo el año y llegar aquí y ser los últimos en velocidad punta, también por cargarse el coche de Senna a las primeras de cambio y, finalmente, por ser tan cenizos y grandiosos a la vez de tener el pit lane cerrado media carrera y una ambulancia bloqueando su garaje. Enorme recital hispano aquí.

2º Sauber

Se cargaron la caja de cambios de Kobayashi antes de empezar, se la estuvieron arreglando a toda prisa, llegaron justo a tiempo de la salida a la línea de pit lane y justo cuando tenía que salir le dijeron que no lo hicieron, que total pa que. Asique merecido segundo lugar para los suizos.

3º Lotus

Rompieron el motor de Trulli en su casa y justo cuando comentaba yo con mi consejo de sabios que ya no se rompían motores en la F1. Y a pesar del "Zas, en toda la boca" me mantengo en mi opinión. Queremos fumatas blancas ya. Con Sato esto no pasaba...

4º Virgin

Rompieron los precintos de la FIA al manipular la caja de cambios de Glock y eso se paga: 5 puestos de sanción. Que duro palo para uno que siempre sale último.

5º Red Bull

Su avería/orden de equipo no será investigada por la FIA, of course, pero al menos le servirá para cazar algún puntillo en esta nuestra liga que le permitirá seguir arriba luchando por ser gañanes del año.

6º McLaren

Toda la semana discutiendo sobre si usar o no el F-Duct y al final se decidieron por la opción más cobarde: Ponérselo a uno si y a otro no. ¿Que porque tienen puntos entonces? Porque la estrategia mala se la dieron a Hamilton, of course.

Y poco más que decir, un gran premio aburridete como todos los que se corren en Monza que, al menos, nos ha dejado alguna sordidez bella y el campeonato más igualado aún, lo que suele propiciar estados de nervios tales que espero que pronto alguno imite al genial Ron Artest.


De modo que pasemos a las clasificaciones no sin antes recordarles que están en el derecho, y prácticamente la obligación, de seguirnos tanto en Youtube como en Facebook como en el recientemente creado espacio de Twitter

Clasificación de pilotos: 1º F. Alonso, 93, 2º S. Vettel, 91, 3º N. Hulkenberg, 89, 4º L. Hamilton, 82, 5º V. Petrov, 81, 6º A. Sutil, 79, 7º M. Schumacher, 77, 8º V. Liuzzi, 64, 9º B. Senna, 64, 10º J. Alguersuari, 62, 11º M. Webber, 58, 12º F. Massa, 58, 13º K. Kobayashi, 55, 14º R. Barrichello, 54, 15º R. Kubica, 54, 16º J. Button, 50, 17º S. Buemi, 49, 18º J. Trulli, 47, 19º K. Chandhok, 44, 20º S. Yamamoto, 31, 21º P. De la Rosa, 28, 22º T. Glock, 28, 23º H. Kovalainen, 20, 24º L. Di Grassi, 12, 25º N. Rosberg, 5

Clasificación de escuderías: 1º Virgin, 172, 2º Red Bull, 156, 3º Hispania, 143, 4º Sauber, 139, 5º McLaren, 101, 6º Lotus, 96, 7º Ferrari, 87, 8º Mercedes, 70, 9º Toro Rosso, 67, 10º Force India, 66, 11º Renault, 62, 12º Williams, 27